1. Uppbygging lokuð lykkja
Áður en við svörum spurningunni skulum við fara yfir grunnatriðin í lokuðu lykkjukerfi. Lokað hringrásarkerfi, einnig kallað vatnsstöðudrif, hefur breytilega dælu og fastan eða breytilegan mótor sem vinna saman í lokuðu hringrásinni. Í þessu kerfi fer olían frá mótornum ekki aftur í tankinn; það fer beint í inntak dælunnar. Hægt er að stilla olíuflæði frá dælunni og það getur jafnvel breytt stefnu með því að færa hluta inn í dæluna. Þetta gerir dælunni kleift að stjórna bæði stefnu og hraða mótorsins, svo það er engin þörf á auka ventlum eins og í opnu kerfi.
Mynd 1 Skýringarmynd af grunnreglu lokuðu kerfis
2. Förðunarolíudæla
Í lokuðu vökvakerfi geta dælan og mótorinn lekið olíu að innan. Þetta veldur því að olía sleppur úr kerfinu og fer aftur í tankinn. Til að halda kerfinu fyllt af olíu við venjulega notkun er olíudæla notuð til að bæta olíu aftur inn í kerfið. Aukaolíudælan er venjulega sett upp fyrir aftan lokaða dæluna en einnig er hægt að setja hana upp sérstaklega. Venjulega er flæði áfyllingardælunnar um 20% af útstreymi dælunnar eða 10% af sameinuðu flæði dælunnar og mótorsins. Ef það er meiri leki eða kerfið keyrir við hærra hitastig getur rennslið verið aðeins hærra.
Í flestum tilfellum er þrýstistillingin fyrir áfyllingardæluna á bilinu 18 til 36 bör, allt eftir framleiðanda dælunnar og hvað viðskiptavinurinn þarfnast. Grunnolíukerfið inniheldur förðunardæluna, afléttingarventil og tvo afturloka. Þessir hlutar vinna saman til að bæta olíu við lokaða lykkjukerfið. Þegar þrýstingurinn í kerfinu er kominn í stillingu afléttarlokans mun fyllingardælan senda olíu í gegnum lokann og til baka í gegnum dæluna eða mótorinn, eða bæði, áður en hún fer aftur í tankinn.
